关于加强我县物流仓储园区建设的建议
县政协委员、江南物流 张学刚
在发达国家现代物流已成为新兴支柱产业，是继降低资源消耗和提高生产效率之后，被称为“第三种利润源泉”。近年来，随着全国打造大商贸大市场大物流，规划建设区域性商贸物流中心目标，全县物流业发展力度显著增强，目前我县物流产业到了做大做强的关键时期。
一、我县物流产业现状
1、传统物流初具规模。经调查，我县现有市场物流企业32家，加盟快递公司17家，个体物流98家，有辐射成都、西安、上海、重庆、北京、天津、山东等全国20余个省市的物流网络，且公路、铁路货运结合比较密切。
2、现代物流建设步伐加快。目前，沧州布局了以一期占地400余亩的传化物流为龙头的沧州商贸物流基地，建成后将成为立足沧州、辐射京津的城际配送中心和公路物流港基地，对提升我市商贸聚集辐射能力起到巨大的推动作用；我县应以沧州传化物流园区为标榜，以京沪高速公路，104国道及京沪，邯黄铁路为依托，以五金产业为支撑，打造成为以钢材、五金为主的专业型五金物流仓储基地。目前，泊头是华北地区最大的汽车运输市场，具不完全统计泊头市的大型运输车辆约4万多辆，遍布全国各地其中以跑江浙四川为主，在全国物流运输业占很大的份额。我县与泊头相邻占据非常好的优势。
二、存在的问题
1、随着全县经济社会发展步伐加快，迫切需要物流园区建设规模和运营水平。近年来，我县五金制造、钢材加工、农贸产品等具有地方特色的产业显著提高，但以目前物流运营规模和运营状况来看，已无法满足工业、商贸等快速发展的需要。现在好多五金加工企业随着货量的增加原有厂房不够用，扩建没地方或有地方没手续，只能违规建仓库。物流业相对布局分散，没有一个统一规范的仓储园区。以东兴市场为例，几年前市场的人流车流还能接受，最近几年随着城区人口的增加和大家对物质生活追求的提高，现在的市场每天早上到上午周边道路拥堵现象严重。
2、传统物流企业亟待升级。目前，传统物流企业行业秩序相对紊乱，主要体现在行业内部计价标准不统一、经营场地不规范、从业人员素质低、内部恶性竞争、抗风险能力弱、安全隐患多等问题。
3、缺少辐射力强的大型物流龙头企业。现有的物流企业主要分布在城区和城乡结合部等几条道路上。从企业经营状况看，大多是拥有少量货运车辆维持着1-2条物流线路，经营面较窄，客户单一，增值性服务欠缺，导致实力普遍不强。从企业管理看，多数企业是家庭（家族）式企业，管理不够科学、高效，相对散乱，没有制定出规范的操作流程。从企业强弱看，存在企业多而小、散而弱的现状。没有固定的库房路边就是装货卸货的场地，货多时半条路都是货物造成道路不畅，事故隐患增多。
三、发展物流仓储产业的几点建议
充分依托我县的产业优势和区位优势，以京福高速、104国道、京沪铁路、邯黄铁路.等交通干路支路为接入点，对物流产业科学规划、提早布局、联动发展，提升我县物流仓储产业辐射能力，做大做强物流仓储产业。
（一）完善全县物流产业发展规划。
1、以南皮高速口附近，104国道付庄开发区周边为切入点，提早规划以五金制造，钢材加工，特色农产品以及以泊头、南皮、东光几万辆大型运输车为支柱的现代物流仓储项目布局。
2、建立联动发展机制，规划建立我县物流仓储信息中心、分拨中心、结算中心，打造优势互补、信息互通的物流仓储体系，并适时带动县城周边的发展。
3、积极探索传统物流仓储企业整合发展，走品牌化、信息化发展道路，规范服务流程，规划整合物流线路，降低物流成本，加强安全保障，做大一批、淘汰一批传统物流企业，以适应市场发展的需求。
4、以沧州传化物流为标榜，大胆引进京津各地优秀物流企业入驻结合现在互联网的物流思维模式把我县的物流仓储园区做大做强。
（二）改善物流仓储发展环境。
1、政策环境。进一步加强对小型物流企业发展的培育扶持，完善培育政策、扶持政策。加强全县物流人才培养和引进工作，强化我县物流主管部门职能；加大现代物流项目建设培育的扶持力度，提升运营能力，打造现代物流仓储龙头企业。出台奖励政策，对于申报获得河北省著名商标、全国注册商标的物流仓储企业分别给予定额奖励。
2、扩大平台影响力。适时招引国内知名电商物流平台企业、大型物流企业中转仓库、保税预备仓库等项目，发挥其带动辐射作用，增强区域物流聚集效应。
3、配套金融服务。加大金融信贷支持力度。积极协调金融部门，对物流企业提供抵押贷款、小额贷款、信誉贷款等资金支持，促进物流企业健康发展。
4、加强相关部门服务力度。规划、建设、国土、税务、经贸、工商、物价等部门要协调配合，从政策上扶持物流仓储建设，先予后取，放水养鱼，营造良好的发展环境。
（三）加大物流建设的支持和投入。
设立物流仓储发展基金，专项用于物流仓储建设推进工作。重点用于物流仓储产业平台宣传工作，助推我县物流品牌做大做强。结合我县物流产业发展总体规划，向上积极争取将我县物流产业园区建设纳入市级重点物流园区进行打造扶持。