关于规范治理校园门口交通的提案

县政协委员、妇幼保健站 李俊荣

近年来，随着我县经济的快速发展，城镇居民生活水平日益提高，私家车拥有量逐年加大。然而，我县的城区交通基础设施及公共交通工具的发展却明显缓慢，特别是学校、幼儿园门口路段交通堵塞现象严重。尽快研究解决我县城区校园门口路段交通问题，已成为保障我县经济社会可持续发展的当务之急，是切实提高城市综合竞争力和改善城市对外形象的必然选取。因此，推荐县政府尽快采取一些有力措施以彻底解决我县城区校园门口路段交通问题。

一 、推荐进一步理顺交通管理机制，以利于实现各种交通方式的有序衔接。县政府成立有交通管理、财政、文教的部门组成的相应交通管理机构。

二 、推荐设置禁停区。在校园门口路段一千米以内设置禁停区，禁停区至少保证两条车道，并安装电子警察监控。

三 、推荐设置绿色接送通道。设置固定时间段的绿色接送通道，绿色接送通道为非机动车道。

四 、推荐设置机动车（含电动汽车、电动三轮）接送停靠点。停靠点停车时间不得超过3分钟，设置停车位5 - 10个车位，顺序停车，停车位收取一定的停车费。辅导员带领学生等车；推荐学生等车，尽量减少车等学生，这样既能减少交通拥堵，又可以节省接送人员的时间。停车位由学生申请停车位、缴纳停车费、领取限时停车卡。

五 、推荐倡导并奖励绿色接送。倡导骑自行车、电动自行车接送。对于使用自行车、电动自行车接送的每次给予一定的补贴，该补贴由学生领取。补贴费用由停车费中列支。人力三轮不在奖励和收费范围。

六 、推荐倡导拼接送。同一小区、同一校园的学生拼车，家长轮班接送，可以大幅度地减少车辆占道和接送人员。满员4人（不含司机），可免交停车费。

七 、推荐更改校园作息时间。校园作息时间和机关企业的作息时间应错开半个小时，以避开上下班高峰期。校园接送时间应错开上下班高峰期。

八 、推荐配备钟点工（或志愿者）配合交通警察进行管理和疏导。

九 、推荐配备校园大巴、中巴、小巴专用接送车。

校园门口交通管理涉及到多个部门、多类人群，既体现城市面貌、城市秩序、城市素质有深藏安全问题，需相关部门提起高度重视。